1949 Delahaye 135M Guilloré

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El tipo 135 fue el primer gran éxito de Delahaye , la marca fundada en 1894 por Émile Delahaye en Tours , Francia . Aunque su primera construcción fue un automóvil , pronto diversificaría su gama con la fabricación de vehículos comerciales .

En 1935 fue presentado el T135 Coupé Des Alpes , un automóvil deportivo con motor V6 de 3.2 litros , que fue tomado prestado de un camión de la marca . El motor rendía entre 95 cv con dos carburadores o 110 cv en la versión con tres carburadores Solex . La transmisión contaba con dos opciones , una caja manual de cuatro velocidades sincronizadas o el cambio Cotal con preselector y también cuatro relaciones .

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En 1936 el motor aumentaría su capacidad hasta los 3.6 litros , 135 M y estaba disponible con tres escalas de potencia , dependiendo si montaba uno , dos o tres carburadores . La versión más deportiva , 135 MS desarrollaba entre 120-145 cv y en los modelos destinados a la competición se llegaron a superar los 160 cv de potencia . El tipo 135 MS tenía la misma distancia entre ejes que los 135 normales  2950 mm , pero en los modelos de competición se vio reducida dicha distancia hasta los 2700 mm en pos de mejorar la maniobrabilidad .

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En el plano deportivo los éxitos no tardarían en llegar , como demuestran el 2º, 3º, 4º y 5º puesto obtenidos en el Gran Premio de Francia de 1936 . En años sucesivos demostraría una gran versatilidad venciendo en pruebas tan dispares como el Rally de Montecarlo en 1937 , las 24 horas de Le Mans en 1938 o las 12 horas de Donington en ese mismo año .

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Tras el paréntesis de la segunda guerra mundial el 135 M reapareció solo con el motor de 3.6 litros y se siguió fabricando hasta 1951 .

Delahaye no producía carrocerías propias , por lo tanto todos los tipo 135 fueron vestidos por los mejores carroceros de la época , incluyendo a Figoni et Falaschi , Letourneur et Marchand , Marcel Pourtout , Fréres Dubois , J.Saoutchik , Franay , Antem o Henri Chapron entre otros .

En las imágenes tenemos el chasis Nº800863 que lleva una preciosa y elegante carrocería tipo Cabriolet realizada por el carrocero francés con sede en Courbevoie , A.Guilloré .

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Alphonse Guilloré nacido en 1896 en París y carrocero de profesión , fundó su propia compañía en 1924 . Trabajó para muchos fabricantes , pero no sería hasta 1937 cuando se dió a conocer con sus bonitos diseños sobre chasis Delahaye , marca para la que realizaría la mayoría de sus trabajos . También diseñó alguna carrocería sobre chasis Talbot Lago , Delage e incluso un Bugatti tipo 101 ( chasis nº101502) . Guilloré estuvo activo hasta 1954 , fecha que coincidiría con el cese de producción de Delahaye . El carrocero de Courbevoie continuó la producción , pero solo de vehículos comerciales , como coches fúnebres o las cabinas de los camiones militares Berliet entre otros .

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Como muchos automóviles de lujo franceses de la época , esta unidad lleva el volante a la derecha . En el interior destaca el uso del plexiglas transparente para el volante y los botones del tablero de mandos , dando la impresión de que estos elementos están hechos de cristal .

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Restaurado en 1998 por el especialista francés André Lecoq , el chasis Nº800803 con su preciosa pintura bicolor con el interior en cuero a juego , fue vendido por la casa de subastas Bonhams en 2014 por 293.250 euros .

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Artículo y fotografías por Jose González .

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